Prvi put Escalade će krasiti poluautonomni sustav vožnje koji, kažu, omogućuje vozaču da bezbrižno, ne upotrebljavajući ruke, krstari cestama
Legendarna američka marka automobila Cadillac prošlog je tjedna u Los Angelesu predstavila novu generaciju Escaladea. Klasični američki ogromni SUV sada dolazi sa svježim izgledom, novim motorom, ali i gomilom nove tehnologije. Tako će prvi put Escalade krasiti poluautonomni sustav vožnje koji, kažu, omogućuje da bezbrižno, ne upotrebljavajući ruke, krstarite cestama ili autocestama.
No to nije sve: zahvaljujući brojnim senzorima i kamerama te preciznom GPS sustavu i tehnologiji LiDAR ovaj će automobil i sâm sasvim sigurno mijenjati trake, a na vama je samo da upalite pokazivač smjera kamo želite skrenuti. Kamere i senzori prate promet oko automobila, pa za izvođenje takvih akcija nema nikakvog straha.
I dalje robustan
Iako i dalje robusnoga kockastog izgleda, dizajn je prilično promijenjen, što se očituje i s prednje i sa stražnje strane vozila. Na prednjem dijelu dominira ogromna maska hladnjaka, na koju se u kutovima nastavljaju izgledom smrknuta svjetla, a ispod njih nalaze se uska okomito postavljana svijetla koja se koriste i kao pokazivači smjera, ali i kao klasična dnevna svjetla. Filozofija okomitih svjetala nastavlja se i na stražnjem dijelu automobila, gdje se protežu od krova pa do donjeg djela prtljažnika.
Čak 19 zvučnika
U kabini vozila dominira zakrivljeni OLED zaslon širine 38 inča, koji je sustavno podijeljen na tri dijela. Instrumentna ploča je veličine 14,2 inča, infozabavni zaslon 16,9 inča, a 7,2 inča velik je zaslon s informacijama za vozača. Tu su i dva zaslona za putnike na stražnjem sjedalu. S obzirom na to da ova marka automobila često 'glumi' u raznim glazbenim spotovima, bilo ju je zgodno opremiti i s nekoliko zvučnika, a u novom Escaladeu ih je čak 19, s nadoplatom i 36.
Tri reda sjedala u automobilu garantiraju mnogo prostora za sve putnike, s tim da i dalje ostaje prostora za veliki prtljažnik od 722 litre. Novi Escalade pokreće 6,2-litreni V8 benzinski motor snage 420 KS i trolitreni turbodizel snage 277 KS. Obje verzije uparene su s automatskim mjenjačem s deset stupnjeva prijenosa.